春色何處風光好

唯有奮斗最動人

面臨著疫情后

第一個

可以暢快呼吸、欣賞美景的

“五.一”小長假

已經“憋”了很長時間的人們

早已做好

攜家人出游踏青賞花的準備

而對鍛造公司很多人來說

這個小長假，

依然是勞動節。

我在崗位度過“五.一”勞動節

      “五.一”假期對鑄造一廠的員工來說只是一個普通的倒班時間。５月１日早上8點半，二車間利用難得的停產時間對新澆注機開展了自主保全活動。經過2個小時的清掃，共發現問題16項，當即整改6項，其余后續將安排整改。當天晚上10點，車間正式恢復生產，全體人員投入到5月份的高產任務中。

經過5月1號一天的短暫休整，從2號開始，清理車間的員工再次披掛上陣，向5月份的高產繼續發起沖擊。清理車間13L缸體班班長郭啟東，愛好旅游、釣魚的他，對假期充滿了憧憬，但一回到工作崗位上，他又很快進入工作狀態。當天上午郭啟東拋丸DDI11缸蓋，抽空到班組13L缸體生產線查看清理質量，解決鑄件粘砂的清理難題，下午又坐在電腦前開始編制DDI13缸體清理作業流程，為本月轉產做好準備。一天下來，他就像一個擰緊的發條一樣，奔波于現場和辦公室之間，儼然已忘了這個長長的假期。5月2號至5號期間，清理車間每天的入庫噸位都在200噸以上。（肖成）

勞動節中的維修兄弟們

      今年的“五一”勞動節，鑄造二廠安排了五天休假，人們掐指一算這是新公司成立以來的第一次。很多人已經出發在欣賞美景的旅途上。看著朋友圈里不停曬出來的美圖，很多在崗的維修工忙里偷閑的回一條微信：盡情地玩吧，現在該我們上了！

4月30日，鑄造二廠三車間開展“五一”停產前自主保全共同活動。5月1日勞動節，三車間32項維修項目全面鋪開。造型主機78個壓頭密封要全部更換，維修工在狹窄的作業空間作業，必須密切配合，一絲不茍。

      小長假對于清理車間的維修工來說，這是一個難得的對設備進行系統大檢修的寶貴時間。５月1日至４日，每天的維修計劃都是排得滿滿的，共有五個大項、40個中小項目的檢修。為保證檢修計劃順利完成，車間機動組在安排四天檢修基礎上，提前一天從30日開始即啟動檢修。

     檢修緊鑼密鼓，安全保護必須密不透風。由于更換天車是高危作業，為了確保安全，安技科長洪軍還首次用了“秘密武器”——酒精測試儀。他每天對作業人員進行酒精測試，以免酒后作業。

      經過全體檢修人員艱苦努力，鑄造二廠在5月5日前完成了所有檢修項目。全體維修人員在勞動中度過了小長假，把設備維護調整到最佳狀態，為后續挑戰更高產量奠定堅實的基礎。（張敏、周濤）

五.一堅守 勞動光榮

     勞動最光榮，奉獻最美麗。5月1日下午4點，鍛造廠模具車間數控班19臺設備正點開機，員工們準時到崗。他們專注的眼神，嫻熟的操作，飛濺的鐵屑，成了這個節日里最美的風景。

      數控班員工安培杰，老家在河南，春節期間響應就地過年的號召，沒有回家，眼看“五·一”小長假到了，他早早就做好回老家準備，但看到“五·一”生產安排，他又默默留了下來。安培杰操作的龍門鏜銑是加工模具外形的關鍵設備，如果停工，將會直接影響所有后工序的生產進度。班長本想安排新來的一名員工加班，但安培杰不放心。他說：“這次加班生產的是50MN全自動生產線的模具，外形精度要求高，如果操作不熟練，可能出現加工失誤，造成返工，影響很大，還是我來吧！”

     任勞任怨，勤勤懇懇，帶著對親人的愧疚，帶著對工作的責任感，模具數控班的員工們在工作崗位上度過了又一個“五·一”勞動節。（段江華）